科學(xué)家開發(fā)新傳感器 可檢測(cè)排出過多尾氣的車輛-寧夏傳感器

　　據(jù)外國媒體New Atlas新聞報(bào)道，現(xiàn)階段已經(jīng)有設(shè)備能夠 檢測(cè)超速或形成太大噪聲的機(jī)動(dòng)車輛。目前，科學(xué)家們正在開發(fā)一種不需要人控制的傳感器，能夠 用來檢測(cè)哪些機(jī)動(dòng)車輛排出來過多的尾氣。寧夏傳感器公司選擇寧夏翔岳機(jī)電設(shè)備科技有限公司。

　　該傳感器由奧地利格拉茨技術(shù)大學(xué)(TU Graz)的團(tuán)隊(duì)開發(fā)，作為歐洲CARES(城市空氣遠(yuǎn)程排放量傳感)項(xiàng)目的一小部分，該傳感器選用了雙音叉。這些音叉最開始設(shè)定為運(yùn)用激光脈沖振動(dòng)。當(dāng)通過機(jī)動(dòng)車輛排出來廢氣中的顆粒通過空氣傳播隨后在音叉之間通過時(shí)，這些顆粒被振動(dòng)激發(fā)，使得它們中的每一個(gè)形成可聽數(shù)據(jù)信號(hào)。

　　存在的顆粒數(shù)量越多，排氣形成的“聲音”就越大。如果傳感器與捕獲車輛牌照的攝像機(jī)組合在一起，那么人類用戶能夠 識(shí)別哪些單獨(dú)的汽車、卡車或摩托車超過了允許的排放量水平。

　　研究人員希望這些傳感器能夠在2022年底之前投入生產(chǎn)，現(xiàn)階段計(jì)劃將它們安裝在參加CARES項(xiàng)目的城市的道路旁，如米蘭、布拉格和克拉科夫等。

　　“我們希望在真實(shí)條件下監(jiān)測(cè)城市和區(qū)域環(huán)境區(qū)域的機(jī)動(dòng)車輛排放量，而不必干預(yù)流動(dòng)的交通，”TU Graz電子傳感器系統(tǒng)研究所所長Alexander Bergmann講到。“我們的目的是采用測(cè)量值來判定每輛車的排放量水平�！�

　　違反規(guī)定機(jī)動(dòng)車輛的擁有者將會(huì)隨后被罰款，扣押機(jī)動(dòng)車輛，收取持續(xù)的機(jī)動(dòng)車輛使用費(fèi)，或禁止進(jìn)入?yún)^(qū)域環(huán)境敏感區(qū)域等。