盤點(diǎn)一下那些制造RV減速器的國外巨頭企業(yè)-寧夏減速機(jī)

　　隨著智能制造變革的來臨，工業(yè)機(jī)器人會(huì)逐漸成為我國最熱門的行業(yè)的一種。而作為機(jī)器人的核心零部件的一種，RV減速器也正會(huì)逐漸受到國內(nèi)外的普遍關(guān)注。今天寧夏減速機(jī)就為大家講解一下。

　　相對(duì)于傳統(tǒng)式諧波傳動(dòng)的減速器，RV減速器疲勞強(qiáng)度大、剛度強(qiáng)、壽命長、并且回差精度穩(wěn)定，不像諧波傳動(dòng)那樣隨著使用時(shí)間增長運(yùn)動(dòng)精度就會(huì)明顯降低，因此世界上眾多國家的高精度機(jī)器人傳動(dòng)多選用RV減速器。就現(xiàn)階段而言，RV減速器在先進(jìn)機(jī)器人傳動(dòng)中擁有會(huì)逐漸取代諧波減速器的發(fā)展趨勢(shì)。

　　今天，就讓我們盤點(diǎn)一下那些制造RV減速器的國外巨頭企業(yè)，看看都有哪些技術(shù)實(shí)力卓越而廣受關(guān)注的RV減速器品牌?

　　日本納博特斯克(Nabtesco)：世界減速器巨頭

　　納博特斯克于2003年9月成立，實(shí)際上，它是由帝人精機(jī)和納博克這兩家日本公司強(qiáng)強(qiáng)合并組成。作為在工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)部分用精密減速器領(lǐng)域中全球最大的企業(yè)，Nabtesco(納博特斯克)占全球市場(chǎng)的60%份額。

　　日本帝人精機(jī)于1944年成立。1980年前后，帝人精機(jī)提出RV傳動(dòng)理論，著手應(yīng)用于機(jī)器人行業(yè)。1986年，帝人精機(jī)RV減速機(jī)正式大規(guī)模生產(chǎn)，取得成功。納博克則是一家在1956年生產(chǎn)了日本第一個(gè)自動(dòng)門的企業(yè)。

　　作為運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和零部件的生產(chǎn)商，這兩家公司都在其特定的業(yè)務(wù)領(lǐng)域掌握了高端核心技術(shù)，控制了很高的市場(chǎng)份額。2003年，帝人精機(jī)和納博克合并組成納博特斯克公司，業(yè)已發(fā)展為RV減速機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，占據(jù)了60%以上的市場(chǎng)，特別在中/重負(fù)荷機(jī)器人上，其RV減速機(jī)市場(chǎng)占有率高達(dá)90%。

　　此前，納博特斯克發(fā)表聲明將向坐落于日本津市的主要工廠和我國江蘇省常州市的我國工廠合計(jì)資金投入70億日元，增產(chǎn)減速器，預(yù)估2017年內(nèi)把產(chǎn)能提升20%，增加至年產(chǎn)量80萬臺(tái)。

　　日本住友重機(jī)(SUMITOMO)：精密減速機(jī)知名企業(yè)

　　日本住友于1939年開始生產(chǎn)擺線減速機(jī)產(chǎn)品，1982年率先進(jìn)入工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)領(lǐng)域�，F(xiàn)階段主營產(chǎn)品包括F4C-D，F(xiàn)4C-UA，F(xiàn)4C-C等多個(gè)系列主要產(chǎn)品。對(duì)焊接，搬運(yùn)，噴涂，裝配等機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域提供全面減速機(jī)產(chǎn)品方案。

　　1994年，住友在天津投資建廠并成立了住友重機(jī)械減速機(jī)(我國)有限公司;2002年正式建立上海分公司，成為中國大陸地區(qū)的銷售中心，同時(shí)建立松江裝配中心及售后服務(wù)中心，并在隨后幾年中建立了33個(gè)辦事處;2008年河北唐山投資建造了我國最大的生產(chǎn)基地;2015年工業(yè)機(jī)器人用精密減速機(jī)在上海松江工廠生產(chǎn)。

　　2017年8月1日，住友減速機(jī)針對(duì)中國市場(chǎng)正式發(fā)布了更輕量高效節(jié)能的BBB-H系列直交軸齒輪減速機(jī)。BBB-H減速機(jī)主要應(yīng)用于物流行業(yè)在堆垛機(jī)行走、升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)和輸送方面的應(yīng)用。現(xiàn)階段，這款減速機(jī)在CeMAT ASIA 2017中也進(jìn)行了展示。

　　斯洛伐克Spinea：最大的軸承減速機(jī)生產(chǎn)商

　　Spinea成立于1994年，1999年開始量產(chǎn)。20多年來，Spinea首先開發(fā)了TwinSpin系列高精度減速器，然后以此為基礎(chǔ)，會(huì)逐漸拓展了DriveSpin(驅(qū)動(dòng)器系列)和RotoSpin(定位驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu))系列產(chǎn)品，形成三類產(chǎn)品并列的格局。

　　TwinSpin系列高精度減速器擁有高減速比、高精度、高剛性、大扭矩、低噪音、低振動(dòng)、零背隙的特點(diǎn)。由于體積小、重量輕，可用于機(jī)器人各個(gè)關(guān)節(jié)。該系列產(chǎn)品零背隙的特性明顯擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此外，Spinea選用獨(dú)有傳動(dòng)原理制造，其軸-徑向軸承結(jié)構(gòu)已申請(qǐng)專利。

　　Spinea高精度減速器進(jìn)入我國比較晚，但其鮮明的技術(shù)特點(diǎn)已經(jīng)受到業(yè)界的普遍關(guān)注。隨著Spinea產(chǎn)品在主要用于電主軸、換刀機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)工作臺(tái)等場(chǎng)合的高端機(jī)床上的應(yīng)用日漸增多，以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我國在高端機(jī)床上也會(huì)更多地應(yīng)用Spinea的產(chǎn)品。

　　韓國賽勁(SEJIN)：韓國RV減速器企業(yè)

　　韓國SEJIN生產(chǎn)的高精密行星減速機(jī)精度高、出力大、噪音低、壽命長，可適用于各類精度要求極高的機(jī)械設(shè)備中。

　　SEJIN的扁平高精度減速機(jī)SR系列具備多重優(yōu)異的功能，包括抗彎剛性好，是額定輸出扭矩的10倍;選用全新的TTS齒形，提升了齒面接觸率;速比范圍寬達(dá)30~300;抗沖擊能力強(qiáng)，是額定輸出扭矩的500%;精度高，傳動(dòng)回差小于1分，減小了高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)。